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排气管漏气，柴油机运行声音将不正常且漏气部位有积碳，用户可据此来排除故障。由于增压中冷柴油机运行时各进气管路内压力均大于外界气压，因此用户可自行配制肥皂水涂沫在管接部位检查密封性。中冷器用久了也会破损，亦可如法检查。
在柴油机停机前，应在怠速工况下运转3～5分钟，使增压器转速下降、温度降低、并增压器运转声音。如发现异常应停机检查，如增压器转动不灵活有卡滞或磨损声须送有条件的维修站修理。
| 出油阀 | A | 096420-0550 | 096420-0550 |
| 出油阀 | A | 090140-1350 | 090140-1350 |
| 出油阀 | A | 090140-1280 | 090140-1280 |
| 出油阀 | A | 090140-1200 | 090140-1200 |
| 出油阀 | A | 131160-2420 | 07A |
| 出油阀 | A | 090140-0400 | 0790 |
| 出油阀 | A | 131160-2220 | 05A |
| 出油阀 | A | 090140-0500 | 0500 |
| 出油阀 | A | 131160-1920 | 02A |
| 出油阀 | A | 096420-0090 | 0090 |
| E108 | A | E108 | E108 |
| 柱塞 | A (洋马) | 119000-51100 | RI |
| 柱塞 | A (洋马) | 105700-51100 | N9 |
| 柱塞 | A (洋马) | 105700-51003 | N3 |
| 柱塞 | A (洋马) | 135210-51101 | K2 |
| 柱塞 | A (洋马) | 133670-51102 | 5B |
| 柱塞 | AD | 337-03-01 | KAMAS |
| 柱塞 | AD | 140151-5720 | K42 |
| 柱塞 | AD | 131151-8120 | A98 |
| 柱塞 | AD | 131151-6820 | A84 |
| 柱塞 | AD | 131150-4820 | A836 |
| 柱塞 | AD | A832 | A832 |
| 柱塞 | AD | 131150-4320 | A831 |
| 柱塞 | AD | A829 | A829 |
| 柱塞 | AD | 131150-3900 | A827 |
| 柱塞 | AD | A822 | A822 |
| 柱塞 | AD | 131150-3320 | A821 |
| 柱塞 | AD | 131150-2620 | A814 |
| 柱塞 | AD | 131150-2420 | A812 |
| 柱塞 | AD | A809 | A809 |
| 柱塞 | AD | A807 | A807 |
| 柱塞 | AD | 131150-0920 | A797 |
| 柱塞 | AD | 131150-0720 | A795 |
| 柱塞 | AD | 131150-0620 | A794 |
| 柱塞 | AD | A793 | A793 |
| 柱塞 | AD | 131151-6220 | A78 |
| 柱塞 | AD | 131153-9920 | A778 |
| 柱塞 | AD | 131153-9620 | A775 |
| 柱塞 | AD | 131153-9320 | A772 |
| 柱塞 | AD | 131153-9220 | A771 |
每行驶30000公里(或运行500小时)后，应检查增压器转子轴上的间隙是否正常，并清除压气机、涡轮转子及壳体上的油垢或积碳。此时要把增压器从柴油机上拆下来，不允许采用机械的方法去除积垢，造成叶片、转子的变形，而要用汽油或其它不会造成零件锈蚀的洗涤液。注意不要使增压器的旋转零件损坏或受力变形，同样也不能损坏橡胶密封件。重新安装时应更换增压器和排气管之间的密封垫片。